Teploty klesají hluboko pod nulu a ranní pohled na auto připomínající iglú nepotěší žádného řidiče, který spěchá do práce. Škrábání ledu se zkřehlými prsty je každoroční nutné zlo, kterému se většina z nás snaží vyhnout. Existují však metody a preventivní kroky, díky kterým můžete vyjet téměř okamžitě. Stačí zapojit fyziku nebo správnou chemii a můžete škrabku nechat v přihrádce dveří.
Strategie začíná už večer
Nejúčinnější boj proti námraze začíná v momentě, kdy odpoledne či večer vypínáte motor. Pokud nemáte garáž, hraje zásadní roli orientace vozu. Experti doporučují parkovat čelním sklem směrem na východ. Ranní slunce, i když v zimě slabé, dokáže vrstvu ledu narušit nebo alespoň změkčit. Ještě důležitější je blízkost budov.
„Pokud to jen trochu jde, zamíříme čelním oknem, které nás potrápí ráno nejvíce, k obytnému objektu,“ radí odborníci z ÚAMK pro server dodávají: „Čím blíže k němu jsme, doslova na centimetry, tím lépe, protože teplo unikající skrze zeď sníží chlad na čelním okně.“
Fyzická bariéra zůstává ale tou nejjistější prevencí. Obyčejný karton z krabice od pizzy funguje překvapivě dobře, i když jeho životnost je v mokrém počasí omezena na pár použití. Martin Žemlička, který testoval různé materiály, popsal výsledky pro web Garáž.cz jasně: „Vítězem netradičního testu je klasická fólie, která má nejlepší funkčnost a odolnost, a přitom stojí pakatel.“ Naopak textilie či staré deky jsou rizikové. Nasají do sebe vlhkost, přimrznou ke sklu a po vložení do interiéru způsobují mlžení oken.
Když musí nastoupit chemie a voda
Pokud jste večerní přípravu podcenili, přichází na řadu odstranění ledu. Velkým tématem je použití vody. Mezi řidiči koluje mýtus, že polévání skla vodou je poukázkou na jeho prasknutí. To platí u vařící vody, která způsobí teplotní šok. S vlažnou vodou je však situace jiná a fyzikálně přívětivější.
„Horká a vařící voda se po nalití na zamrzlé sklo z velké části odpaří a pokud je vrstva ledu slabá, dostane se prasklinami pukajícího ledu horká voda na samotné autosklo, které může prasknout vlivem rázové teplotní roztažnosti,“ uvedl Pavel Cacák z automyčky v Praze Strašnicích pro Autosalon.tv. Správný postup zahrnuje vodu o teplotě, která je příjemná na zápěstí. Tu stačí rozlít po horním okraji skla. Led popraská a lze jej snadno stáhnout stěrkou nebo smést.
Pro ty, kteří nechtějí riskovat s vodou, existují chemické rozmrazovače. Nemusíte nutně kupovat drahé spreje na čerpacích stanicích. ÚAMK doporučuje i domácí řešení. Do rozprašovače stačí namíchat jeden díl vody a dva díly octa. Podobně funguje roztok vody s lihem nebo solí, i když sůl vyžaduje opatrnost kvůli korozi karoserie.
Nástroje zkázy a časté omyly
Ve snaze urychlit ranní odjezd se řidiči často dopouštějí chyb, které je ve finále stojí peníze. Nejhorším nápadem je použití stěračů na hrubou námrazu. Gumičky se o ostré hrany ledu okamžitě zničí a následně na skle zanechávají šmouhy. Navíc hrozí spálení motorku stěračů, pokud jsou přimrzlé.
Pozor si dejte i na výběr škrabky. V nouzi poslouží kreditní karta nebo obal od CD, ale riskujete jejich zlomení i poškrábání skla. Diskutabilní jsou i oblíbené mosazné škrabky. Jsou sice extrémně účinné, ale vyžadují cit.
Startování auta dlouho před jízdou je v Česku sice běžnou praxí, ale neefektivní. Motor se na volnoběh zahřívá pomalu a zbytečně spaluje palivo. V mnoha evropských zemích, například v Německu, vám za zbytečný běh motoru na parkovišti hrozí vysoká pokuta. Efektivnější je oškrábat průzor, vyjet a nechat motor zahřát plynulou jízdou, což rychleji zprovozní i topení a klimatizaci, která vysuší vzduch v interiéru.
Další tipy pro řidiče
- Příprava auta na zimu bez autoservisu
- Domácí oprava škrábanců na autě krok za krokem
- Co dělat, když se vybije autobaterka a nejde nastartovat či odemknout
- Povinné ručení a nejčastější chyby: Levné a špatně sjednané pojištění se může snadno prodražit
- Jak je to s předjížděním cyklistů: Zákon mluví o odstupu 1,5 m, ale někdy stačí i metr
