Desítky let platný úzus končí. Od roku 2026 se povinnost první lékařské prohlídky pro řidiče posouvá z původních šedesáti pěti let až na sedmdesátku. Ministerstvo dopravy argumentuje lepší kondicí dnešních seniorů a nutností odbourat zbytečnou byrokracii. Dopravní experti však tento krok vnímají jako hazard a varují, že absence kontroly u stárnoucí populace může mít na silnicích fatální následky.
Změna přichází v době, kdy česká populace stárne, ale zároveň zůstává déle aktivní. Původní hranice šedesáti pěti let, která byla v zákoně ukotvena desítky let, podle zákonodárců neodpovídala realitě dnešního světa. Novela zákona o silničním provozu, která prošla legislativním procesem v uplynulém roce, tak dává seniorům pět let svobody navíc. Odpadá jim povinnost hlídat si termíny v 65 a 68 letech. První povinné dostaveníčko s lékařem je nově čeká až v den sedmdesátých narozenin. Poté následuje dvouletý cyklus, který zůstává beze změny.
Vitalita versus statistika
Ministerstvo dopravy si od novinky slibuje především úlevu pro přetížený systém praktických lékařů a snížení administrativní zátěže pro samotné řidiče. Argumentace resortu se opírá o data, která ukazují na zlepšující se zdravotní stav populace. Pětašedesátník dneška není stejný jako pětašedesátník před třiceti lety. Mnozí v tomto věku ještě pracují, sportují a jsou plně orientovaní v prostoru i čase.
Zastánci změny argumentují tím, že odpovědnost by měla ležet na samotném řidiči. Pokud se necítím dobře, nesedám za volant. To je mantra, kterou by se měl řídit každý bez ohledu na věk.
Lékaři tento krok vítají s opatrným optimismem. Čekárny praktických lékařů praskají ve švech a administrativní úkony spojené s potvrzováním způsobilosti k řízení jim zabírají drahocenný čas, který by mohli věnovat nemocným pacientům. Upozorňují však na to, že pět let bez kontroly může být v tomto věku dlouhá doba. Nemoci jako cukrovka nebo počínající demence se mohou rozvinout plíživě a řidič si úbytek svých schopností často ani neuvědomí.
Skryté nemoci a tvrdá data
Zatímco ministerstvo sází na osobní odpovědnost, experti na bezpečnost silničního provozu bijí na poplach. Statistiky úmrtí totiž mluví jasně v neprospěch starších ročníků. Stačí momentální indispozice nebo pomalejší reakce a následky pro křehčí organismus bývají fatální.
„Osoby starší 65 let jsou při dopravní nehodě vystaveny až dvakrát vyššímu riziku úmrtí. U osob starších 75 let toto riziko narůstá významně. Ohrožení je dokonce více než šestnáctinásobné,“ upozornil pro Deník.cz dopravní expert Roman Budský.
Obavy neskrývají ani specialisté z řad lékařů. Ti varují, že zrušení povinné prohlídky může vést k tomu, že senioři přestanou své zdraví řešit úplně a systémem propadnou i lidé s vážnými diagnózami.
„Měl by být tlak na to, aby pacienti chodili pravidelně na preventivní prohlídky a nestalo se, že by někdo mohl vykličkovat. Jsou totiž lidé, kterým je devadesát, neberou žádné léky a praktického lékaře vlastně nepotřebují. Lidé by měli k lékaři chodit pravidelně kvůli zdravotnímu stavu, ne jen kvůli řidičáku,“ uvedl kardiolog Zorjan Jojko.
Co dělat s platným potvrzením
Změna zákona přináší i praktické otázky pro ty, kteří čerstvě oslavili 65 let těsně před účinností novely. Pokud jste prohlídku absolvovali na konci roku 2025, platí vám potvrzení dál, ale další už v 68 letech absolvovat nemusíte. Povinnost se na vás vztahuje až v sedmdesáti. Pro policii je rozhodující datum narození v občanském průkazu a platnost řidičského průkazu.
Je však dobré mít na paměti, že dobrovolné prohlídce nic nebrání. Pokud máte pochybnosti o svém zdraví, návštěva lékaře je stále tím nejlepším krokem pro vaši bezpečnost i bezpečnost ostatních na silnici. Zrušení povinnosti neznamená zákaz prevence.
Tato legislativní novinka je testem dospělosti české společnosti. Stát nám dává více volnosti. Je teď na každém řidiči, jak s ní naloží a zda dokáže být soudcem vlastních schopností dříve, než dojde k neštěstí.
Další články na téma změn v legislativě si můžete přečíst ZDE.
