Letošní kruté mrazy a následné oblevy proměnily silnice v tankodromy plné hlubokých děr. Nenajde se snad silnice, kterou by „nezdobily“ krátery. Obyčejná cesta do práce v těchto dnech připomíná kličkovanou, která až příliš často končí poškozením vozu. Mnozí motoristé mylně spoléhají na zákonné pojištění, to jim ovšem opravu nezaplatí. Náhradu škody musí poškození vymáhat přímo po vlastnících zanedbaných komunikací.
Nečekaný defekt
Trefení hlubokého výtluku znamená pro podvozek extrémní zátěž. Náraz zničí pneumatiku, prorazí hliníkový disk a poškodí citlivé komponenty zavěšení. Sportovní vozy s nízkou světlou výškou riskují kompletní destrukci předních nárazníků. Finanční účet za opravu snadno šplhá do desetitisícových částek. Zákonné pojištění tyto situace nepokrývá, plátci havarijních pojistek mají naopak jasnou výhodu. Pojišťovací ústavy dnes nabízejí dokonce i speciální produkty cílené vyloženě na poškození kol děrami v asfaltu.
Získání peněz od správce komunikace představuje složitý právní proces. Odškodnění spojené se závadou ve sjízdnosti automaticky nenáleží každému motoristovi. Zásadní roli hraje pečlivé shromáždění důkazních materiálů přímo na místě nehody. Zástupci pojišťovny DAS radí pořídit detailní fotodokumentaci i videozáznam. Řidič musí vyfotit samotný kráter s přiloženým předmětem pro správné určení měřítka. Snímky musí zachycovat celkový kontext místa i konkrétní poškození automobilu.
„Po nečekaném najetí do výmolu je vhodné zastavit na bezpečném místě a zkontrolovat stav vozidla. V takovém případě by řidič měl zapnout výstražná světla, obléknout si reflexní vestu a zajistit, aby posádka vystoupila a přesunula se do bezpečné vzdálenosti mimo vozovku. Následně je vhodné se zaměřit především na kontrolu pneumatik, disků a podvozku a případné škody co nejdříve pečlivě zdokumentovat,“ uvedla Andrea Brádlerová, tisková mluvčí srovnávací služby pojištění RIXO.cz.
Přísná kritéria
Prokazování viny vlastníka silnice vyžaduje splnění několika specifických podmínek. Poškozený musí v první řadě zkontrolovat absenci dopravní značky upozorňující na nerovnost vozovky. Viditelné označení rozbitého úseku přenáší veškerou odpovědnost zpět na osobu za volantem. Řidiči musí v takové situaci adekvátně zpomalit a přizpůsobit styl jízdy aktuálnímu stavu povrchu.
Majitelé cest disponují silnými obrannými mechanismy a vyhnou se placení v momentě, kdy doloží objektivní neschopnost reagovat na vzniklou situaci. Správce komunikace nenese odpovědnost, pokud úředníkům prokáže, „že nebylo v mezích jeho možností tuto závadu odstranit, u závady způsobené povětrnostními situacemi a jejich důsledky takovou závadu zmírnit, ani na ni předepsaným způsobem upozornit,“ jak uvádí Krajské správy a údržby silnic.
Každá díra zároveň nesplňuje definici závady ve sjízdnosti. Úředníci posuzují tři základní parametry. Překážka se musí objevit zcela nečekaně a její rozměry musí výrazně vybočovat ze standardního stavu dané trasy. Přitom musí jít o defekt schopný zničit vůz i v situaci, kdy motorista naprosto striktně dodržel všechna myslitelná pravidla silničního provozu.
Úřední byrokracie
Přítomnost policejní hlídky výrazně zjednodušuje následnou komunikaci s úřady. Strážci zákona vypracují oficiální protokol, který představuje silný důkaz pro budoucí spory. Krajské instituce do svých formulářů s žádostmi o odškodnění často přidávají kolonky určené přímo pro čísla policejních záznamů. Orientace ve spleti vlastnických vztahů občas připomíná detektivní práci. Dálniční tahy a silnice první třídy spravuje výlučně Ředitelství silnic a dálnic. Komunikace druhé a třetí třídy patří krajům, místní cesty následně řeší příslušné odbory dopravy.
Oficiální žádost o náhradu vyžaduje maximální preciznost a detailní vyplnění všech bodů. Formulář musí obsahovat přesnou identifikaci majitele vozidla i osoby, která v době nehody seděla za volantem. Úředníci vyžadují detailní popis poškozených dílů automobilu a přesný čas vzniku kolize s výtlukem. Velkou výhodu získává poškozený přiložením kontaktních údajů na očité svědky události. Shromáždění všech materiálů pak s konečnou platností otevírá cestu k vyplacení peněz ze strany vlastníka komunikace.
